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大兴机场投运,中国工程机械铁军再建奇功

2019年9月25日,北京大兴国际机场投运仪式正式举行,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席仪式,宣布:“北京大兴国际机场正式投运。”


全流程自助、创造40余项国际、国内第一的北京大兴国际机场,被誉为“世界第七大奇迹”,就在今天,我们伟大祖国七十华诞来临之际,迎来了“凤凰展翅”的高光时刻。


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据悉,北京大兴国际机场单体建筑面积140万平方米,核心区面积70万平米,相当于7个国家大剧院。占地大、吞吐量大,建设难度大,工程师取得了多项突破,创造出了多个“全球首次”“国内首创”,再次彰显了中国建设世界级重大工程项目的能力。


建设新机场这样的超级工程,自然离不开工程机械设备的强大保障。中国作为世界上最大的工程机械制造国,为此次新机场的建设提供了众多高精尖的产品,创造了一项项惊人的世界记录。在这个令人振奋的时刻,小编为大家盘点下投身到此次新机场建设大军的工程机械品牌!


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徐工


国之重器,匠心铸造。面对高标准、严要求,民族品牌徐工当仁不让。


200台国产徐工起重机的身影高高矗立,起重臂高高扬起,奋斗在机场施工一线。


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此外,超300台徐工道路机械,包揽了稳定土摊铺压实、油面摊铺压实、路基平整等所有路面施工所需设备奋战在新机场各个地方。


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三一


在这个备受瞩目的项目上,三一设备也立下巨大的功勋,助力又一世纪工程落成。


2014年12月,三一挖掘机、泵车、汽车起重机、旋挖钻等产品成为首批进入新机场的大型设备品牌。


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据统计,在5年的建设周期中,共有200多台三一装备先后开到这里,全面参与了主航站楼、机场跑道、配套设施、地下管路系统等建设,是整个项目上主要工程机械品牌之一。


2015年4月30日,由三一SR220C旋挖钻机打下项目地基强夯的第一锤。


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施工中,“世界泵王”表现出色,长时间地不断作业,并连续攻克多个难点。2017年初,主航站楼混凝土结构顺利封顶。


三一300吨履带起重机作为大厅的主吊设备,凭借高稳定性和超高吊装能力,顺利完成了80米直径圆形玻璃穹顶的安装任务。主航站楼头顶,周围分布着8个巨大的C形柱和18万平方米的钢结构屋盖面积,均为世界之最,同样由现场的20多台三一起重机参与完成。


中联重科


从2016年开始,中联重科起重机产品就开始进场投入建设,中联重科相关负责人介绍,参建北京新机场建设的中联重科起重机产品涵盖各型号。


新机场主航站楼有63400根钢构件组成,让建设颇具挑战。中联重科起重机承担了钢构件衔接吊装工作,这对于起重机的起升平稳性和微动性有很高的要求。


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参与施工的中联重科各类起重机在操控动作性能,工作速度、平顺性和微动性方面都达到了完美平衡,显著提高了建设的效率,实现了构件之间的无缝对接,充分满足安装所需精度。


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中联重科多款混凝土设备也于2017年进驻新机场项目,主要参建主航站楼、跑道、配套设施项目施工,包括中联重科52米、63米、49米混凝土泵车等产品。同年6月,中联重科明星4.0产品——56米高精高效泵车也将亮相现场施工。


铁建重工


作为“新国门”北京大兴国际机场的配套交通设施,北京轨道交通新机场线全长41.365公里,按照城轨标准建设,设计时速160公里,是全国最快的地铁线路,也是全国单线盾构直径最大的地铁线路。建成后,北京轨道交通新机场线将采用无人驾驶系统,届时从北京市中心到航站楼只需要19分钟。铁建重工作为承建方之一,为此次机场线的贯通做出巨大贡献。


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新贯通的盾构区间左线长3075米,右线长3065米,最大埋深24.3米,盾构区间长度位列全线第二,并且包含21个二级以上风险源,风险源数量占全线一半以上。在多风险源的恶劣工况下,铁建重工联合中铁十二局仍然创造了最高日进尺36.8米及月进尺670米的良好成绩。


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除此之外,为本次“新国门”大兴国际机场贡献力量的还有众多国内外的优秀厂商,这里不一一列举。正是它们的默默付出,才换来今天“新世界七大奇迹”的惊艳亮相。


大兴国际机场的顺利投运,标志着我国在建设重大工程项目上的强大力量,同时也彰显了中国在大型工程机械装备制造供应上的有力保障。


最后,让我们再次祝贺大兴国际机场的正式投运,为伟大的祖国点赞,为即将来临的祖国七十华诞祝福!