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2019 超人气起重机新品,同吨位你最喜欢哪款?

近年以来,吊装市场各主机厂商动作频频,先是中联七剑下天山,随后2019徐工起重G1领航版、KC经典版、国六高能版新品发布会,紧接着三一建厂十周年庆典,三大主机厂家推陈出新,近100款新品上市。2019年“三大家”联袂发布,堪称制造起重机史上最盛大的新品大联欢。今天就来带大家来扒一扒行业里同吨位人气最高的产品?


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20—25吨级

徐工依旧稳健

三一人气剧升,中联强势凌人


汽车吊市场上,20-25吨机型一直以来都是主流机型,市场占比极大,也是吊友们登堂入室的入门级吊车。2019年市场竞争情况如何,谁才是同吨级的人气王呢?


20吨产品中4节臂日益萎缩,市场重点聚焦在5节臂上。目前,徐工主销机型XCT20L5,三一主销机型STC200T5,中联主销机型ZTC201V5。从数据来看,STC200C5作为三一上一代的老产品,仍然有着不俗的销量,而STC200T5上市后,进一步增强了三一20吨5节臂产品的竞争力,220mm变幅油缸、100mm实心支腿油缸、5t五号副钩,主臂截面760×622mm,已经非常接近主流25吨的主臂尺寸,怎么看都像是一台披了20吨外衣的25吨车,有点“扮猪吃老虎”的味道。


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25吨产品5节臂产品,依旧是行业占比最大的机型。从具体销售情况来看,徐工XCT25、中联ZTC251V、三一STC250T旗鼓相当,都在2200——2300台之间。


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三一STC250T5,上市以来一路热销,超强的起重性能被用户捧为“红色小钢炮”,从单机型来说,已和徐工中联不相伯仲。


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当然,谈起25吨产品,自然少不了吊友们关注度居前的新晋网红——STC250T4,正如三一官方的定位“重载悍将”一样,这款设备的目标市场直接对准试压块和钢筋吊装等“魔鬼科目”类活。


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从三一接连推出STC250C5,STC250T4两款25吨产品不难看出,其竞争型谱已经清晰,以STC250T主打高配置车型、250C5取代250S/250H主打高性价比车型,对需求较小的四节臂,250T4则一步到位,以高性能、高配置维持相对长的竞争力,此番调整后,三一思路更加清晰,完成高低搭配,减少车型开发,实现生产流程的优化。


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在“三大家”中,中联在25吨5节臂产品上行业首推俯仰功能,贴合新一代吊装人对于舒适度的追求。


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从目前的品牌格局来看,20-25吨机型当中,三大家竞争力越来越均衡,中联市场用户口碑暴涨,而徐工受到有史以来最强的挑战。


30—40吨级

三一精准卡位

中联后发优势,徐工发力40吨


近两年35吨汽车吊在整个市场的占比呈上升趋势,这得益于35吨4桥产品的推出。相对来说,三一行业内最早推出35吨4桥STC350T,凭借精准卡位,将细分油田等市场需求大众化,“小50吨”一炮而红,35吨市场占有率一度超过60%。随后,中联35吨凭借后发优势,也获得快速的成长。无论是44m的主臂还是在配重、支腿跨距上的参数,都令吊友们心动不已,一度被吊友们哪来与徐工40吨进行吊重PK。相较而言,徐工在此吨位缺位。


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目前,最值得期待的是40吨产品。徐工新品发布和三一十周年庆典上,徐工QY40KC和三一STC400T已经曝光。据了解,三一STC400T主臂长度44.5米,略超徐工QY40KC的44米主臂;在基本臂最大起重力矩上STC400T为1590kN.m,QY40KC为1574kN.m,两者差距不大;而STC400T拥有7.2m横向支腿跨距,QY40KC为7.1m。此外,STC400T还配带自拆卸活动配重,5.5吨固配+2.5吨活配,种种亮眼的数据,必然又有一番“龙虎斗”。


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配置上,三一STC400T延续三一高配路线,采用进口双联柱塞泵、进口卷扬马达、进口平衡阀,潍柴310发动机、法士特变速箱、双减桥、真空钢丝胎等国内外一线品牌配置,三一更卓越的采购优势发挥得淋漓尽致。另外,STC400T强调自身2.55m窄车身强悍底盘,作业场地适应性将是优势。


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随着城市化进程的持续深化,城市建设对起重机性能的要求将会更高,更长主臂、更强起重性能依然是未来的主旋律,我们拭目以待在40吨级产品上中联、徐工、三一谁将胜出。


50—80吨级

三一

中联70/80强,徐工动作加重


从市场销量来看,50-80吨级市场当中,吊装用户对55吨、70吨以及80吨三款主销机型的关注度最高。近年,55吨产品占比逐年上升,50吨产品没落不可逆转。50-55吨区间,三一主打为55吨车型,三一STC550T性能上优势,成为其赢得用户选择至关重要的因素。


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而中联近期推出的新品50吨,同样值得关注:其配置潍柴WP9H336发动机以及10档变速箱,拥有45m主臂,支腿横向跨距7.4m,最大起重力矩大于1800KNm,全伸臂最大起重量9.5t。


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70吨产品上,中联仍处于一家独大,预计接下来市场会有变化,最近,徐工推出了QY70KC,三一推出了STC700T。目前,两家数据尚不全面。


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80吨产品,三大家目前竞争已经胶着,从现阶段数据来看,三一、中联综合竞争优势更让用户追捧。


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企业的核心竞争力来源与产品与服务。在产品的升级优化方面,三大主机厂极尽其能,最终市场反馈如何,蛋糕的分割,这是综合能力的竞争。徐工底蕴稳健,三一极具创新,中联后发强势。